현대 트럭 종류와 중고 가격,
포터부터 엑시언트까지 한 번에

안녕하세요, 중고트럭 거래 플랫폼 아이트럭입니다. 평택센터 강건우입니다. 전시장에서 상담을 하다 보면 "현대 트럭 중고로 하나 보려는데, 뭐가 뭔지 모르겠다"는 사장님이 많으세요. 포터·마이티·메가트럭·파비스·엑시언트까지 이름은 들어봤는데, 톤수가 어떻게 갈리는지, 단종된 모델은 사도 되는지 헷갈리시지요. 오늘은 현대 트럭 라인업 전체를 지도 한 장으로 그려 드리고, 평택센터 실매물 기준 중고 가격까지 정리해 드립니다.

현대 트럭 라인업, 지도 한 장으로 정리합니다

차 이름부터 외우실 필요 없습니다. 저는 상담 때 늘 짐부터 여쭙니다. 어떤 짐을, 하루에 얼마나, 어떤 길로 나르시는지가 정해지면 현대 자동차 트럭 라인업에서 갈 자리는 거의 정해지거든요. 큰 그림은 이렇습니다.

표에서 보이듯 메가트럭과 뉴파워트럭이 빠진 자리를 파비스가 이어받았고, 대형은 엑시언트로 통일됐습니다. 톤수를 어떻게 골라야 할지 감이 안 잡히시면 중고트럭 톤수별 선택 가이드를 먼저 읽고 오셔도 좋습니다.

포터·마이티 — 1~3.5톤, 도시를 뛰는 소형·준중형

포터는 설명이 필요 없는 녀석입니다. 1톤 카고·탑차·냉동탑까지 변형이 다양하고, 현대 1톤 트럭 물량이 워낙 많아 중고 선택지도 전국에 널려 있습니다. 자영업 배송, 근거리 용달, 농가 작업까지 소화하는 만능이지요.

마이티는 2.5~3.5톤 준중형입니다. 1톤으로는 과적이 되고 5톤은 부담스러운 사장님들이 넘어오는 자리인데요. 무거운 짐을 1톤에 억지로 실으면 과적 단속만 문제가 아니라 차에 무리가 가서 수리비를 나중에 또 고려하셔야 합니다. 마이티 3.5톤의 적재함·가격 이야기는 3.5톤 트럭 가격·고르는 법 정리 글에서 자세히 다뤘습니다.

솔직히 말씀드리면 평택센터 전시장은 중형·대형·수입 트럭 위주라 1톤 재고는 적습니다. 포터·봉고만 찾으신다면 본사 플랫폼에서 가까운 지역 매물을 검색하시는 편이 빠릅니다.

메가트럭과 파비스 — 4.5~5톤 중형의 세대교체

중형에서는 세대교체 이야기를 빼놓을 수 없습니다. 메가트럭은 2023년을 끝으로 생산을 마쳤지만, 중고 시장에서는 지금도 가장 찾는 분이 많은 5톤입니다. 워낙 많이 팔린 차라 부품 수급이 원활하고 정비할 곳도 많거든요. 실제로 평택센터에서도 2019년 12월식 메가트럭 280 단바리 카고(98,503km)가 5,900만원에 나가 새 일터로 갔습니다.

다만 메가트럭은 같은 연식이라도 적재함이 기본 철판이냐 보강이냐, 270마력이냐 요소수 들어가는 280마력이냐에 따라 값과 유지비가 갈립니다. 이 부분은 메가트럭 5톤 깡통·요소수·적재함 확인법에 하나씩 풀어 뒀으니 계약 전에 꼭 보고 가세요.

파비스는 그 자리를 이어받은 후속입니다. 5톤급 신차가 필요하시면 이제 파비스가 답인데, 중고는 아직 연식이 짧아 물량이 적고 값도 셉니다. 5톤 기준으로 메가트럭과 파비스 중 무엇이 맞는지는 파비스 5톤 중고 가이드에서 비교해 드렸습니다.

파비스·엑시언트 — 준대형부터 25.5톤 대형까지

파비스는 5톤에서 끝나는 차가 아닙니다. 8.5톤 증톤, 냉장윙 같은 특장을 얹는 준대형 자리가 오히려 주력인데요. 2019년에 나온 만큼 오토 변속기와 안전사양이 기본기로 깔려 있어, 도심 콜짐처럼 서고 서는 일이 많은 노선에서 특히 편합니다. 사진의 파비스 325 냉장윙도 325마력에 오토라 하루 종일 상·하차를 반복해도 부담이 덜한 구성입니다.

현대 대형 트럭은 엑시언트 하나로 정리됩니다. 2013년 데뷔 이후 카고·윙바디·트랙터(추레라)까지 다 있고, 톤수도 9.5톤부터 25.5톤까지 넓습니다. 장거리 간선을 뛰신다면 마력과 축 구성을 먼저 보셔야 하는데, 제원 숫자는 엑시언트 제원·25톤 총정리에 모아 뒀습니다.

현대 중고 트럭 시세 — 평택센터 실매물 기준

중고 트럭 가격은 "얼마예요"라고 물으시면 답이 어렵습니다. 같은 모델도 연식·주행·적재함에 따라 몇천만원이 갈리니까요. 그래서 추정치 대신, 지금 평택센터에 실제로 있는(있었던) 차량의 숫자를 그대로 보여 드립니다.

표에서 재미있는 줄이 하나 있습니다. 파비스 325와 볼보 FE 350, 같은 8.5톤 냉장윙이 똑같이 1억 3,500만원입니다. 한쪽은 국산 신형에 4만km대 저주행, 한쪽은 수입 브랜드입니다. 어느 쪽이 정답이냐는 노선과 취향의 문제라, 이런 차는 서류가 아니라 실물을 나란히 놓고 봐야 답이 나옵니다. 십바리(바퀴가 열 개, 뒤축이 둘이라 무게를 잘 받는 구성) 같은 축 구성도 값에 그대로 반영되고요. 지금 전시 중인 차량은 평택센터 전시 매물 17대에서 사진과 가격까지 확인하실 수 있습니다.

중고 현대 트럭, 계약 전 체크 다섯 가지

• 주행거리와 기록부 일치. 계기판 숫자와 성능·상태점검기록부, 검사 이력의 주행거리가 이어지는지 봅니다. 중간에 숫자가 튀면 이유를 물어보셔야 합니다.
• 정비·검사 이력 조회. 자동차365(car365.go.kr)에서 정비·검사 이력과 압류·저당까지 무료로 확인할 수 있습니다. 5분이면 됩니다.
• 요소수·배출가스 등급. 연식에 따라 요소수(SCR) 유무와 정기검사 기준이 다릅니다. 검사 제도는 한국교통안전공단(kotsa.or.kr) 안내를 참고하세요. 요소수 들어가는 차는 유지비에 그만큼을 넣고 계산하셔야 합니다.
• 적재함·특장 상태. 카고는 철판·게이트, 윙바디는 개폐 작동, 냉동·냉장은 냉동기 시간까지. 특장 수리는 한 번에 수백만원 단위라 차값보다 먼저 볼 때도 많습니다.
• 영업용 번호판·허가. 유상 운송이면 화물자동차 운수사업 허가가 필요합니다. 제도는 국토교통부(molit.go.kr) 화물자동차 운수사업 안내에서 확인하시고, 번호판 비용은 차값과 별도로 잡으세요.

이럴 땐 사지 마세요 — 그리고 실물을 보러 오신다면

사진만 보고 두 시간 운전해서 갔다가 실물 보고 그냥 돌아온 경험, 한 번씩 있으시지요. 사진 잘 나온 차가 실물도 좋으면 얼마나 좋겠습니까. 그래서 저희는 평택 청북 전시장(경기도 평택시 청북읍 서해로 1864-12)에 차를 직접 세워 두고 보여 드립니다. 평택·안성·아산·천안에서 가깝고, 문의부터 계약·명의이전까지 제가 끝까지 맡습니다. 직접 만져 보셔야 안심되는 거, 맞아예.

현대 트럭이든 수입 트럭이든 순서는 같습니다. 짐과 노선을 정하고, 서류를 확인하고, 실물을 보고 결정하세요. 궁금한 차가 있으면 사진과 상태 정리해서 예쁘게 보내 드리겠습니다.

자주 묻는 질문