판매 중인 중고 윙바디·탑차,
이렇게 고르세요

안녕하세요, 중고트럭 거래 플랫폼 아이트럭 평택센터 이동선입니다. 매물 목록을 처음 열면 차가 너무 많아 막막합니다. 그런데 용도 → 톤수 → 예산 순서로만 좁혀도 후보가 금방 정리됩니다. 지금 판매 중인 차를 보는 순서를 정리했습니다.

1. 용도부터 정합니다

윙바디냐 탑차냐는 사장님이 정하는 게 아니라 짐이 정합니다. 상하차가 잦고 부피 화물이면 측면이 열리는 윙바디가 빠르고, 신선·냉동처럼 온도를 지켜야 하면 밀폐 탑차가 맞습니다. 둘 다 애매하면 운행 동선을 알려주세요. 거기에 맞춰 추천합니다.

2. 톤수는 짐 무게에 맞춰

당장 싸다고 용도에 안 맞는 톤수를 사면 과적과 수리로 돌아옵니다. 매일 싣는 무게에 여유를 조금 더한 톤수가 차에도, 사장님 비용에도 무리가 없습니다.

3. 예산은 수리비까지 포함해서

차값만 보고 정하면 출고 뒤 첫 정비에서 흔들립니다. 대형트럭은 엔진·미션 한 번에 수백만원이고, 탑차는 냉동기 한 번에 200만~300만원입니다. 그래서 저는 120여 항목 점검을 통과하고 출고 후 60일·2만km까지 최대 300만원을 보장하는 i-인증트럭을 권합니다.

싼 가격보다 남는 장사

200만~300만원 싸게 산 차가 엔진이나 냉동기를 한 번 손보면 결국 더 비싸지는 경우를 봐 왔습니다. 싼 가격보다, 타는 동안 마음이 편한 차가 남는 장사입니다. 숫자 하나보다 그 차의 관리 이력을 먼저 보는 이유입니다.