안녕하세요, 중고트럭 거래 플랫폼 아이트럭입니다. 평택 청북 전시장에서 특장·대형트럭만 15년째 보고 있는 이동선입니다. 사장님, "20톤 트럭"을 찾고 계시죠. 그런데 이것도 15톤과 마찬가지로, 등록증에 딱 20톤이라고 찍힌 차는 드뭅니다. 실제로는 후축을 얹은 21톤, 23.5톤 대형 윙바디가 이 자리를 채워요. 간선을 길게 뛰는 사장님들이 제일 많이 보시는 급이기도 하고요. 지금 전시장에 서 있는 이 급 네 녀석의 숫자로 풀어 드리겠습니다.
1. "20톤"이라는 말부터 정리합시다
15톤급과 이야기 구조가 같습니다. 20톤 트럭이라고 검색하시지만, 실제 매물 등록증에는 21톤, 23.5톤처럼 찍혀 있어요. 후축을 얹어 정량을 올린 대형 윙바디가 이 구간의 주력이고, 25톤 카고·추레라로 넘어가기 직전의 급입니다. "20톤 주세요" 하시면 저희는 짐과 노선부터 여쭙고 이 21~23.5톤 구간에서 맞는 차를 찾아 드리는 겁니다.
바로 아래급(13~16톤)은 저희 15톤 트럭 가이드에, 바로 윗급(25톤 카고·덤프·추레라)은 25톤 트럭 가이드에 정리돼 있으니 톤수를 저울질 중이시면 같이 보세요.
2. 이 급은 왜 대부분 윙바디인가
간선 물류 때문입니다. 21~23.5톤급은 공장·물류센터 사이 정기 노선을 길게 뛰는 차라, 상·하차 속도가 곧 돈입니다. 옆이 통째로 열리는 윙바디가 지게차 작업에 압도적으로 빠르거든요. 그래서 이 급 매물은 대부분 윙바디, 그중에서도 상승윙이 많습니다.
- 일반윙 vs 상승윙 — 상승윙은 지붕이 위로 더 뜨는 구조라 높은 짐, 부피 화물에 유리합니다. 대신 유압·실린더가 하나 더 들어가니 그 작동을 실물에서 꼭 확인해야 해요. 윙 종류별 점검은 중고 윙바디 트럭 글에 따로 정리돼 있습니다.
- 후축·축 구성 — 이 급은 후축을 얹어 정량을 확보합니다. 축이 늘면 무게를 잘 받는 대신 타이어 개수와 유지비가 함께 늘어요. 구조변경(증톤) 승인 서류는 한국교통안전공단(TS) 기준으로 확인합니다.
- 수입 대형이 주력 — 이 급은 볼보·스카니아 같은 수입 대형이 시장을 많이 차지합니다. 장거리 간선에서 연비·주행 질감·리타더를 보고 수입을 고집하는 사장님이 많거든예.
3. 중고 20톤급 값을 가르는 네 가지
- 브랜드와 연식 — 이 급 값의 첫 변수입니다. 같은 21톤이라도 볼보냐 스카니아냐, 2023년식이냐 2024년식이냐로 수천만원이 갈립니다. 아래 표에서 숫자로 보여 드릴게요.
- 주행거리 — 간선을 뛰는 급이라 연 20만km씩 쌓입니다. 계기판 숫자는 반드시 실물에서 확인하고, 연식 대비 주행이 적은지를 봅니다.
- 상승윙·리타더 옵션 — 상승윙과 리타더(내리막 보조 브레이크)는 중고값에 그대로 반영됩니다. 장거리·산길이 많으면 리타더 있는 차를 권합니다.
- 사고·정비 기록 — 자동차365에서 정비·검사 이력을 교차 확인합니다. 유독 싼 차는 이유를 찾을 때까지 계약하지 않는 게 맞습니다.
4. 실제 시세 — 평택센터 전시 21~23.5톤 네 대
감이 잡히시게 지금 전시 중인 이 급 실매물 숫자를 그대로 보여 드립니다. (정확한 비교를 위해 숫자만 건조하게 정리했습니다.)
| 차량 | 특장 · 톤수 | 연식 | 주행 | 가격 |
|---|---|---|---|---|
| 스카니아 S 560 | 후축 윙바디 21톤 리타더 | 2024.12 | 186,000km | 2억 2,500만원 |
| 볼보 FH 540 | 후축 상승윙바디 23.5톤 | 2024.06 | 218,106km | 2억 1,700만원 |
| 볼보 FH 540 | 후축 상승윙바디 23.5톤 | 2024.03 | 261,956km | 2억 1,500만원 |
| 볼보 FH 500 | 후축 윙바디 21톤 리타더 | 2023.11 | 300,000km | 1억 6,500만원 |
※ 2026년 7월 기준 전시 매물. 매물은 수시로 바뀌니 현재 차량은 판매 차량 페이지에서 확인하세요. 브랜드별 딥다이브는 볼보 트럭 글·스카니아 트럭 글에 있습니다.
5. 같은 21톤인데 6,000만원 차이 — 숫자로 보여 드릴게요
실물 점검은 수입 대형 글들에서 말씀드린 순서 그대로입니다. 엔진 누유·냉간 시동, 미션 변속 충격(옵티크루즈·I-Shift는 시승에서 답이 나옵니다), 요소수(SCR) 계통, 적재함 골격·바닥, 상승윙이면 유압·실린더 작동, 타이어 청킹현상(고무 뜯김)과 하부까지. 겉판이 멀쩡해도 골격이 상한 차가 있으니 박스 안에 들어가서 봐야 합니다.
타던 차가 있으시면 대차(타던 차 팔고 바꾸기)로 진행하는 게 보통 가장 깔끔합니다. 타시던 차를 시세대로 매입하고, 새 차 출고와 영업용 번호판 이전, 명의이전까지 한 사람이 끝까지 맡아요. 등록된 매매업체 확인은 국토교통부 자동차매매업 안내에서 조회하시면 됩니다.
6. 보증 — i-인증트럭
이 급은 한 대 값이 억 단위라, 보증이 특히 중요합니다. 아이트럭 평택센터는 i-인증트럭 전문 매장입니다. i-인증트럭은 아이트럭이 직접 매수(직매입)한 차량을 120여 가지 항목으로 점검해, 통과한 차에만 붙는 인증입니다.
- 최대 300만원 — 보증 대상 고장의 수리비를 한도 내에서 보장
- 60일 또는 2만km — 출고일 기준 둘 중 먼저 도래하는 시점까지
- 보증 범위 — 엔진·변속기·동력전달·조향·제동(ABS)·축·전장(ECU·TCU)·특장(냉동·윙 작동)
- 자기부담 35% — 보증수리 시 수리비의 35%는 고객 부담, 나머지를 회사가 부담
솔직하게 짚자면, 인증이 '앞으로 절대 고장 안 난다'는 약속은 아닙니다. 소모품·외장·사고는 빠져요. 다만 이 급에서 제일 무서운 엔진·미션에 축과 윙 작동까지 보증 범위에 들어온다는 것, 억 단위 차를 처음 타시는 분께는 특히 큰 차이입니다.
이럴 땐 20톤급 사지 마세요
정직하게 말씀드릴게요. 이 급이 모든 분께 맞는 차는 아닙니다.
- 고정 간선 일감이 없는데 억 단위를 넣으려 한다면 — 이 급은 노선이 정해져 꾸준히 돌 때 값을 합니다. 일감이 불규칙하면 할부 부담이 먼저 옵니다.
- 25톤 카고·추레라 일감이라면 — 무리하게 21톤에 싣지 마시고 25톤 트럭 글부터 보세요. 과적은 단속만 문제가 아니라 차가 먼저 상합니다.
- 정비 인프라가 먼 지역에서 세워 두면 손해인 일이라면 — 수입 대형은 부품 수급 며칠이 매출 손실로 직결됩니다. 가까운 서비스센터 위치부터 확인하고 결정하세요.
- 보증 없이 최저가만 원하신다면 — 개인 직거래가 가격표상 더 쌀 수 있습니다. 대신 엔진·미션·상승윙 유압 리스크는 온전히 본인 몫입니다.
20톤급은 실물에서 판단이 갈리는 차입니다. 평택 청북 전시장은 평택제천고속도로 청북IC 인근이라 평택·안성·아산·천안·수원에서 오시기 가깝습니다. 오시면 시동 걸고, 윙 올려 보고, 박스 안에 같이 들어가서 결정하시죠. 중고트럭 사구팔구 아이트럭, 이동선이 끝까지 맡겠습니다.
자주 묻는 질문
등록증에 딱 20톤인 트럭은 없나요?
드뭅니다. 이 급은 후축을 얹어 정량을 올린 21톤·23.5톤 대형 윙바디가 주력이라, "20톤"으로 검색하셔도 실제 매물은 21~23.5톤으로 나옵니다. 짐과 노선을 정하고 이 구간에서 고르는 게 순서입니다.
중고 20톤급 가격은 어느 정도인가요?
아이트럭 평택센터 실매물 기준으로 볼보 FH 500 윙바디 21톤(2023년식, 300,000km)이 1억 6,500만원, 볼보 FH 540 상승윙 23.5톤(2024년식)이 2억 1,500만~2억 1,700만원, 스카니아 S 560 윙바디 21톤(2024년식, 186,000km)이 2억 2,500만원입니다. 매물은 수시로 바뀌니 판매 차량 페이지에서 확인하세요.
왜 같은 21톤인데 값이 6,000만원이나 차이 나나요?
브랜드·연식·주행·마력·상태가 겹쳐서입니다. 볼보 FH 500(2023년식, 30만km)과 스카니아 S 560(2024년식, 18.6만km)은 같은 21톤 윙바디지만 연식 1년, 주행 11만km, 마력(500/560) 차이에 브랜드값이 얹혀 1억 6,500만원과 2억 2,500만원으로 갈립니다.
일반윙과 상승윙 중 뭘 골라야 하나요?
짐 높이와 부피로 정합니다. 상승윙은 지붕이 더 떠서 높은 짐·부피 화물에 유리하지만 유압·실린더가 하나 더 들어갑니다. 중고에서는 그 작동을 실물 시승으로 꼭 확인하고, 부피 화물이 아니면 일반윙이 유지 면에서 편할 수 있습니다.
20톤급을 몰려면 면허와 번호판은 어떻게 되나요?
1종 대형 면허가 필요하고, 유상 운송이면 화물자동차 운수사업 허가(영업용 번호판)가 있어야 합니다. 번호판 비용은 차값과 별도로 잡으셔야 하고, 타던 차가 있으면 대차로 번호판 이전까지 한 번에 진행됩니다.
20톤급도 i-인증트럭 보증이 되나요?
됩니다. 평택센터 전시 차량은 아이트럭이 직매입해 120여 항목 점검을 통과한 i-인증트럭으로, 출고 후 60일 또는 2만km까지 최대 300만원 한도로 엔진·변속기·축·특장(냉동·윙 작동)까지 보증합니다. 보증수리 시 수리비의 35%는 고객 부담입니다.
중고트럭 사구팔구 아이트럭
20톤급 대형 윙바디, 브랜드 고르기부터 번호판 이전까지 이동선 수석실장이 끝까지 맡습니다. 실차는 평택 청북 전시장에 있습니다.