사장님, 지금 평택 청북 전시장에서 가장 많이 서 있는 브랜드가 볼보입니다. 일곱 대예요. 그런데 이 일곱 대를 값으로 줄 세우면 4,000만원부터 2억 1,700만원까지 깔립니다. 다섯 배가 넘게 벌어지는 거죠. 그러니 "볼보 어떻습니까"라는 질문에는 답을 못 드립니다. 어느 구간의 볼보를 말씀하시는지부터 정해야 하거든요. 오늘은 그 사다리를 통째로 펼쳐 드리겠습니다.
1. 전시 중인 일곱 대 — 값으로 줄을 세우면
말로 설명하는 것보다 표가 빠릅니다. 지금 서 있는 볼보 전부입니다.
| 모델 | 연식 | 주행거리 | 가격 |
|---|---|---|---|
| FM 450 후축 윙바디 14톤 | 2014.12 | 1,130,000km | 4,000만원 |
| FE 350 후축 윙바디 9.5톤 | 2022.08 | 450,000km | 9,500만원 |
| FH 540 후축 카고 25톤 | 2020.09 | 764,815km | 1억 2,900만원 |
| FE 350 후축 냉장윙 8.5톤 | 2024.07 | 235,487km | 1억 3,500만원 |
| FH 500 후축 윙바디 21톤 리타더 | 2023.11 | 300,000km | 1억 6,500만원 |
| FH 540 후축 상승윙바디 23.5톤 | 2024.03 | 261,956km | 2억 1,500만원 |
| FH 540 후축 상승윙바디 23.5톤 | 2024.06 | 218,106km | 2억 1,700만원 |
표를 위에서 아래로 훑어보시면 이상한 자리가 눈에 걸리실 겁니다. 세 번째 줄과 네 번째 줄이에요. 25톤 카고가 1억 2,900만원인데, 그 아래 8.5톤 냉장윙이 1억 3,500만원입니다. 톤급이 3분의 1인 차가 600만원 더 비쌉니다.
2. FH·FM·FE — 이름이 체급입니다
볼보 모델명은 규칙이 단순합니다. 외우실 것도 별로 없습니다.
- FE — 중형. 도심 배송과 중거리에 많이 씁니다. 지금 전시 중인 9.5톤 윙과 8.5톤 냉장윙이 여기입니다.
- FM — 중대형. 체급이 한 단계 위입니다. 14톤 윙바디가 이 자리예요.
- FH — 대형 간선. 21톤·23.5톤·25톤이 전부 여기입니다. 장거리 대량 운송의 주력입니다.
뒤에 붙는 숫자는 마력입니다. FH 540이면 540마력이에요. 계열별 차이와 점검 포인트는 볼보 트럭 중고 정리 글에 따로 정리해 뒀으니, 모델 구분 자체가 궁금하시면 그쪽을 먼저 보시면 됩니다. FE 350 윙바디를 실제로 타 보신 차주분 후기는 FE350 윙바디 후기에 있습니다.
3. 예산 구간별로 어디를 보나
제가 상담할 때 쓰는 갈래 그대로 드리겠습니다. 예산을 말씀해 주시면 후보가 두세 대로 줄어듭니다.
- 4,000만원대 — 진입 구간. FM 450 14톤이 여기입니다. 다만 2014년식에 113만km입니다. 값이 싼 이유가 분명하니, 정비 이력과 하부를 반드시 보고 들어가셔야 합니다.
- 1억원 전후 — 중형 주력. FE 350 9.5톤 윙이 9,500만원입니다. 도심·중거리 배송이 주력이면 이 구간에서 답이 나옵니다.
- 1억 3,000만~1억 7,000만원 — 특장·대형 진입. 냉장윙 8.5톤과 25톤 카고, 21톤 윙이 여기서 겹칩니다. 온도가 필요한지, 톤급이 필요한지로 갈리는 구간이에요.
- 2억원대 — 간선 전용. FH 540 상승윙 23.5톤 두 대입니다. 일감이 먼저 잡혀 있어야 하는 급입니다.
대형 톤급을 저울질 중이시면 25톤 트럭 글에서 수요와 노선을 먼저 보시는 걸 권합니다. 상승윙 구조가 왜 값을 하는지는 윙바디 높이 글에 정리돼 있습니다.
4. 같은 FH 540인데 값이 다릅니다
표를 다시 보시면 FH 540이 세 대입니다. 그런데 1억 2,900만원, 2억 1,500만원, 2억 1,700만원으로 갈려요. 제일 싼 것과 제일 비싼 것이 8,800만원 차이입니다. 같은 모델, 같은 540마력인데요.
갈린 이유는 셋입니다. 연식(2020년과 2024년), 주행(76만km와 22만km), 그리고 특장(카고와 상승윙)이요. 이 셋이 겹치면 8,800만원이 벌어집니다.
2억 1,500만원짜리와 2억 1,700만원짜리도 재밌습니다. 연식 3개월, 주행 4만 3,850km 차이에 200만원이에요. 이 정도면 실물을 보고 상태로 정하시는 게 맞습니다. 숫자만으로는 못 가릅니다. 리타더 유무로 갈릴 때도 있는데, 그 판단은 리타더 판단 기준 글에 노선별로 갈라 뒀습니다.
5. 볼보에서 따로 보는 것
수입 대형이라 국산과 다르게 봐야 할 게 있습니다.
- 주행 100만km 넘는 개체 — 전시 중인 FM 450이 113만km입니다. 대형은 이 숫자만으로 거르지 않지만, 정비 이력이 없으면 판단이 안 됩니다.
- 유압 개폐식 윙 — 상승윙은 유압 계통이 붙습니다. 작동을 끝까지 올렸다 내려 보고 사셔야 합니다.
- 부품과 정비망 — 주 노선 근처에 볼 곳이 있는지가 가동률을 정합니다.
- 정기검사 이력 — 한국교통안전공단 기록으로 주행거리 추이가 자연스러운지 확인하실 수 있습니다. 구조변경 이력은 자동차민원 대국민포털에서 봅니다.
2억대 차에 한 번 손이 들어가면 금액이 만만치 않습니다. 그래서 저희는 직접 매수한 차만 120여 항목으로 점검해 i-인증트럭으로 내보냅니다. 보증은 약관에 60일 또는 2만km, 보장 한도 최대 300만원, 자기부담 35%로 적혀 있고, 엔진·변속기·동력전달·조향·제동에 더해 냉동·윙 작동 같은 특장까지 범위에 들어갑니다. 소모품·외장·사고·임의 수리는 제외입니다. 매입부터 판매, 대차, 영업용 번호판 이전까지 제가 끝까지 맡습니다.
6. 이럴 땐 볼보 사지 마세요
트럭을 파는 사람이 할 말은 아니지만, 다음에 해당하면 이번엔 넘어가시는 게 낫습니다.
- 4,000만원대만 보고 대형에 들어오시는 경우. 그 구간은 연식과 주행이 이미 많이 간 차입니다. 초기 정비비를 예산에 안 넣으면 시작부터 막힙니다.
- 일감 없이 2억대를 보고 계신 경우. 간선급은 세워 두면 감가와 금융비용이 먼저 돕니다.
- 주 노선 근처에 볼 정비소가 없는 경우. 수입 대형은 차가 서 있는 날이 곧 손해입니다.
- 톤급만 보고 값을 짐작하신 경우. 전시 중인 8.5톤이 25톤보다 비쌉니다. 짐작으로 예산을 짜면 후보를 스스로 좁히게 됩니다.
7. 지금 전시장에 서 있는 차
사다리의 아래·가운데·위에서 한 대씩 걸어 두겠습니다. 나머지 네 대도 평택 청북에 같이 서 있습니다. 가격·주행거리는 조회 시점 기준입니다.
최저 진입
중형 주력
간선 최상단세 대를 나란히 놓고 보시면 같은 브랜드를 고른다는 말이 아무 뜻이 없다는 게 보입니다. 4,000만원과 2억 1,700만원 사이에 놓인 건 브랜드가 아니라 사장님이 할 일과 예산입니다.
사장님, 마지막으로 한 줄만 더 드리겠습니다. 전화 주실 때 모델명을 안 외우고 오셔도 됩니다. 예산 상한과 무슨 짐을 싣는지 두 가지만 말씀해 주시면, 일곱 대 중 볼 필요 없는 차부터 빼 드립니다. 차는 평택 청북에 세워 두고 있으니 실물 보시면서 같이 보시죠. 중고트럭 사구팔구 아이트럭입니다.
자주 묻는 질문
볼보 FH와 FM, FE는 어떻게 다른가요?
체급이 다릅니다. FE가 중형으로 도심 배송과 중거리, FM이 중대형, FH가 대형 간선입니다. 모델명 뒤에 붙는 숫자는 마력이라 FH 540이면 540마력입니다. 전시 중인 21톤과 23.5톤, 25톤은 전부 FH 계열입니다.
중고 볼보 트럭 가격은 얼마인가요?
평택 청북 전시 기준으로 FM 450 윙바디 14톤이 4,000만원, FE 350 윙바디 9.5톤이 9,500만원, FH 540 상승윙 23.5톤이 2억 1,700만원입니다. 같은 브랜드 안에서 진입 금액이 다섯 배 넘게 벌어집니다.
톤급이 크면 값도 비싼가요?
그렇지 않습니다. 전시 중인 FE 350 냉장윙 8.5톤이 1억 3,500만원인데, 톤급이 세 배 가까운 FH 540 카고 25톤은 1억 2,900만원입니다. 연식 4년과 주행 53만km 차이, 그리고 냉장 특장이 톤급 차이를 뒤집었습니다. 값을 정하는 건 연식과 주행, 특장이고 톤급은 그다음입니다.
주행 100만km를 넘은 볼보를 사도 되나요?
대형은 주행거리 숫자만으로 거르지 않습니다. 다만 정비 이력이 없으면 판단할 근거가 없습니다. 전시 중인 FM 450이 113만km인데, 이런 차는 반드시 정비 이력과 하부 상태를 확인하고 초기 정비비를 예산에 넣고 들어가셔야 합니다.
상승윙바디는 볼 때 무엇을 확인하나요?
유압 계통입니다. 상승윙은 지붕이 올라가는 구조라 유압으로 작동합니다. 실물에서 끝까지 올렸다 내려 보시고, 작동 중 소리와 멈춤이 없는지 확인하셔야 합니다. 부피 큰 짐을 층으로 쌓을 때 값을 하는 구조입니다.
볼보를 살 때 예산과 모델 중 뭘 먼저 정해야 하나요?
예산 상한을 먼저 정하시는 편이 빠릅니다. 전시 중인 일곱 대가 4,000만원부터 2억 1,700만원까지 깔려 있어서, 상한만 정해지면 볼 차가 두세 대로 줄어듭니다. 그다음에 톤급과 특장을 짐에 맞추면 됩니다.
중고트럭 사구팔구 아이트럭
예산 상한과 싣는 짐만 알려 주시면 일곱 대 중 볼 차를 골라 드립니다. 실차는 평택 청북 전시장에 있습니다.