1톤 전기트럭 중고,
지금 사도 됩니까

포터2 일렉트릭 공인

배터리

58.8kWh

1회 충전

211km

급속 0→80%

54분

완속

9시간 30분

의무운행

2년

사진은 현대 포터2 1톤 카고(LPG) 실매물입니다. 위 제원은 포터2 일렉트릭 신차 공인 기준이며, 중고는 배터리 상태에 따라 달라집니다.

1톤 전기트럭 중고를 알아보시는 사장님들이 늘었는데, 막상 검색하면 매물이 잘 안 보이실 겁니다. 그게 왜 그런지부터 말씀드리고, 포터2 일렉트릭 실제 숫자와 중고로 볼 때 확인할 것, 그리고 지금 당장 살 수 있는 대안까지 정리했습니다. 마지막에 출력용 체크시트를 붙여 뒀습니다.

중고 매물이 왜 이렇게 귀한가

1톤 전기트럭 중고를 알아보신 분들이 공통으로 하시는 말씀이 있습니다. "매물이 없네요." 맞습니다. 그런데 그게 우연이 아니라 제도 때문입니다.

• 의무운행기간 2년: 보조금을 받은 전기차는 최초등록일 기준 2년 안에 팔려면 판매 승인을 받아야 합니다. 승인 없이 넘기면 보조금 환수 대상이 됩니다. 그러니 신차로 사신 분들이 최소 2년은 들고 계십니다.
• 배터리 잔존가치 기준이 아직 자리를 잡는 중입니다: 디젤은 주행거리와 정비 이력으로 값을 매겨 왔지만, 전기는 배터리 상태를 어떻게 값에 반영할지 시장 기준이 굳는 중입니다. 매입하는 쪽도 파는 쪽도 조심스러울 수밖에 없습니다.
• 그래서 평택 전시장에도 없습니다: 오늘 청북 전시장 32대에 전기 화물차는 한 대도 없습니다. 없는 걸 있다고 말씀드리지 않겠습니다. 지금은 그런 시장입니다.

보조금 의무운행기간과 판매 승인 절차는 지자체 지침에 따라 달라질 수 있습니다. 정확한 내용은 무공해차 통합누리집과 관할 지자체에서 확인하십시오.

숫자부터 봅시다 — 포터2 일렉트릭

감으로 이야기하면 끝이 없으니 공인 수치부터 놓고 보겠습니다.

신차 공인 기준입니다. 중고는 배터리 상태·적재량·외기온도에 따라 실주행이 더 짧아집니다. 봉고3 EV는 같은 급이지만 세부 수치가 달라 여기 함께 적지 않았습니다.

중고로 볼 때 확인할 것

디젤 중고를 보시던 감각으로는 놓치는 항목이 있습니다. 전기는 보는 자리가 다릅니다.

• 배터리 건강 상태(SOH): 진단 장비로 확인하십시오. 눈으로는 절대 안 보이고, 주행거리만으로도 가늠이 안 됩니다. 같은 5만km라도 급속충전 비중이 높았으면 상태가 다릅니다.
• 배터리 보증 잔여와 승계 여부: 제조사 보증이 남아 있는지, 그 보증이 다음 소유자에게 넘어가는지가 핵심입니다. 조건이 연식·모델마다 다르니 차대번호로 서비스센터에 직접 조회하시는 게 정확합니다.
• 보조금 이력과 의무운행 잔여기간: 최초등록일을 확인하고 2년이 지났는지 보십시오. 안 지났다면 판매 승인 절차가 필요합니다. 이걸 모르고 계약하면 이전등록에서 막힙니다.
• 충전 이력: 급속 위주였는지 완속 위주였는지 물어보십시오. 판매자가 모른다고 하면 그 자체가 정보입니다.
• 차고지 충전 환경: 차보다 이걸 먼저 정하셔야 합니다. 완속 충전기를 둘 자리가 없으면 매일 급속을 찾아다니셔야 하는데, 그 시간이 곧 수입입니다.
• 적재함과 하부는 그대로 봅니다: 전기라고 적재함 점검이 면제되지 않습니다. 바닥·게이트·하부 부식은 디젤과 똑같이 확인하십시오. 순서는 기능 점검 리스트에 있습니다.

연료비, 이렇게 계산해 보십시오

"전기가 싸다"는 말을 숫자로 바꿔 보시는 게 제일 빠릅니다. 저희가 사장님 요금제를 모르니 계산 틀만 드리겠습니다. 여기에 본인 숫자를 넣어 보십시오.

• 전비부터 구합니다: 공인 기준으로 58.8kWh 배터리에 211km를 가니 약 3.6km/kWh입니다. 100km를 가려면 약 28kWh가 듭니다.
• 전기 비용 = 28kWh × 1kWh당 충전요금. 완속으로 차고지에서 채우는지, 급속을 쓰는지에 따라 단가가 크게 달라집니다. 급속만 쓰시면 이 계산의 전제가 무너집니다.
• 경유 비용 = (100 ÷ 연비) × 1L당 유가. 여기에 유가보조금을 받으시면 실부담이 더 내려갑니다. 이 부분을 빼고 비교하면 전기가 실제보다 유리하게 보입니다.
• 충전 시간도 비용입니다: 급속 54분을 매일 쓰신다면 그 시간에 몇 건을 더 돌 수 있었는지도 같이 넣어 보십시오. 1톤 배송은 시간이 곧 수입입니다.

겨울에는 얼마나 줄어드나

가장 많이 받는 질문인데, 몇 퍼센트 줄어든다고 못 박아 드리지 않겠습니다. 저희가 실측한 값이 아니기 때문입니다. 다만 무엇이 줄이는지는 분명합니다.

• 히터: 전기차는 엔진 폐열이 없어 난방에 배터리를 씁니다. 겨울 주행거리가 짧아지는 가장 큰 이유입니다.
• 저온에서의 배터리: 기온이 낮으면 배터리가 낼 수 있는 힘이 줄고 충전 속도도 느려집니다. 아침 첫 출발이 특히 그렇습니다.
• 짐 무게: 1톤을 꽉 채우고 다니시면 공차 기준 수치와 차이가 납니다. 공인 211km는 공차 기준입니다.
• 확인 방법: 판매자에게 지난겨울 실제 주행거리를 물어보십시오. 모른다고 하면 그 자체가 정보입니다. 겨울 노선이 빠듯하면 여름 기준으로 계산하시면 안 됩니다.

전기로 갈지, 지금 살 수 있는 차로 갈지

여기서 정직하게 말씀드리겠습니다. 지금 당장 일을 시작하셔야 한다면 전기 중고를 기다리시는 건 현실적이지 않습니다.

1톤을 처음 고르신다면 첫 사업 트럭은 일감이 정합니다부터 보시고, 예산 전체를 잡으실 거면 4,000만원으로 1톤, 번호판까지 될까요에 부대비용이 정리돼 있습니다. 캡·축 구별이 헷갈리시면 고리 개수로 확인하는 법이 따로 있습니다.

이럴 땐 중고 전기트럭 사지 마세요

출력해서 들고 가는 체크시트 (A4 2장)

아래 두 장을 인쇄해 들고 가십시오. 첫 장은 전기로 갈지 정하는 표와 제원, 둘째 장은 실차에서 확인할 순서입니다. 인쇄하기를 누르시면 이 두 장만 나가고 메뉴나 광고는 빠집니다.

지금 바로 보실 수 있는 1톤

전기 매물이 나올 때까지 기다리기 어려우신 분들을 위해, 아이트럭 전국 매물에서 지금 계약 가능한 1톤 세 대를 가격 순으로 골랐습니다. 가격·주행거리는 2026년 8월 6일 조회 시점 기준입니다.

디젤

기아 봉고3 1톤 카고 오토 2020년식 · 주행 120,178km · 오토 1,190만원

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LPG

현대 포터2 1톤 카고 LPG 오토 2024년식 · 주행 38,102km · 오토 1,970만원

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탑차

기아 봉고3 1톤 표준탑 LPG 오토 2024년식 · 주행 41,090km · 오토 2,190만원

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현대 라인업 전체를 훑어보시려면 현대 트럭 종류·중고 가격 총정리가 있고, 영업용으로 쓰실 거면 번호판 편을 먼저 보십시오. 조건만 남기시면 전국 매물에서 찾아 연락드립니다. 중고트럭은 역시 아이트럭입니다.

자주 묻는 질문